马云推出高德叫车：对创业者来说，是危机还是商机？

阿里旗下，国内最大的导航地图商高德地图推出自己的网约车平台——高德叫车。与以往的打车平台不同的是，高德叫车不招聘一个司机、一辆汽车，而是建立一个整合各种网约车的一站式出行服务平台。

目前高德叫车已经接入了各大主流出行服务商，可为用户提供出租车、快车、新能源车、专车等多种不同价位的出行选择。顾客想要使用的话也无需下载专门的APP，直接在高德地图内就可以完成下单。

当然这不是马云第一次这样做了，从当初的快递领域就能看出，当所有快递公司在想方设法增加自身竞争力的时候，阿里推出了菜鸟，将九成的快递公司纳入平台。

也许很多人看到这个新闻都是一笑置之，而忽略了其隐藏的关键点，今天小编就来和你分析分析：

一、看清行业发展局势

对于打车这个行业来说，目前的市场已经趋近于饱和了。再加上之前滴滴打车的“空姐遇害”案引发的网约车安全问题，司机的准入机制的经过数次重大调整，供给方一再被缩小。

从去年底，美团和滴滴展开了跨界厮杀，点燃众多司机和用户的热情，期待两家独角兽公司带来的红包与补贴。

但半年之间过去，两个小巨头之争进入了僵持阶段，红包、折扣、优惠券等补贴手段更是很少。看当初轰轰烈烈宣传的美团打车，其实到现在也只开辟了南京、上海两个城市，而且3个多月未有寸进。

网约市场正内忧外患，连滴滴都玩起了外卖、金融、汽车后服务，高德更不会趟这个浑水。

二、异军突起更能抢占市场份额

想进军一个行业，决不能以现有的模式，不是有一句话常说嘛，打败一个行业的往往是另一个行业的诞生。

就像智能手机的出现，直接终结了功能手机时代，苹果公司成为世界巨头，而诺基亚没落。如果还是功能机时代，那么谁能够打败诺基亚呢？现在智能机时代，谁又能打败苹果呢？

举个简单的例子：在一所大学附近已经有很多商家在做餐饮小吃了，而校园市场又是一块大蛋糕，让你白白的放弃当然会不甘。

但如果你也在这些商家的旁边再去开一家餐饮小吃店，没有优越的地理坏境、店内稀少的人流、再加上高额的租金相信要不了多久，你自己就坚持不下去了。

那么我们难道就没有其他的方式分得一杯羹了吗？当然不是了，成功的模式是可以模仿和复制的，阿里能整合各大打车平台，你为什么就不能整合各大商家了？

在懒人经济盛行的今天，对于大学生们来说，没有什么是比躺在寝室、看着电视、吃着外卖更舒心的事了。然而很多店都没有外送的服务，因为一般到用餐高峰期的时候，店内用餐的人比较多，商家没有多余的精力去做其他的事情。

那么此时何不换个方向呢？像高德叫车一样，整合行业资源，零点校园为你提供系统和软件，让你轻松整合线下商家，助你打造校园生活服务平台。